近日，美國交通部正式對(duì)外發(fā)布了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)國家部署計(jì)劃《Saving Lives with Connectivity: A Plan to Accelerate V2X Deployment》提出，自2024年至2036年，分短期、中期、長(zhǎng)期三個(gè)階段，在全美加速C-V2X車聯(lián)網(wǎng)部署。至2036年，C-V2X在高速公路實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，75個(gè)大型主要城市十字路口實(shí)現(xiàn)85%覆蓋，其中大多數(shù)地區(qū)能夠提供弱勢(shì)交通參與者安全服務(wù)。C-V2X上車層面，實(shí)現(xiàn)6家車企支持行駛安全應(yīng)用的車輛量產(chǎn)，至少20個(gè)車型實(shí)現(xiàn)C-V2X功能。
美國這一舉措，凸顯了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在提升交通安全層面的重要意義和價(jià)值，美國期望通過在全國范圍的實(shí)施，降低交通傷亡率，促進(jìn)交通系統(tǒng)更安全、可靠、高效。
根據(jù)世衛(wèi)組織報(bào)告數(shù)據(jù)，2021年全球約有119萬人死于道路交通事故。尤其是近些年隨著汽車數(shù)量增長(zhǎng)，道路交通安全問題日益嚴(yán)峻，這與人民健康問題息息相關(guān)。C-V2X車聯(lián)網(wǎng)作為橫跨汽車、交通、通信領(lǐng)域的重要使能技術(shù)，通過車車、車路、車云間通信及協(xié)同感知、協(xié)同決策、協(xié)同控制，能夠有效解決上述難題，突破單車智能面臨的感知局限、車端高算力、長(zhǎng)尾場(chǎng)景挑戰(zhàn)和全局交通優(yōu)化等挑戰(zhàn)。
01 C-V2X車聯(lián)網(wǎng)成為全球車聯(lián)網(wǎng)唯一事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，全球產(chǎn)業(yè)化部署再提速
早在2013年，中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師陳山枝博士最早在國際提出C-V2X車聯(lián)網(wǎng)概念，并確立了技術(shù)系統(tǒng)框架和發(fā)展路線。2015年起，中國信科開始聯(lián)合華為等企業(yè)主導(dǎo)制定C-V2X車聯(lián)網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)。隨后在2018年，我國工信部率先在全球?yàn)镃-V2X頒布頻譜；2020年，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)撤銷了已分配給DSRC(IEEE 802.11p)車聯(lián)網(wǎng)的頻段，將其中30MHz分配給C-V2X使用。而此次美國加速C-V2X全國部署，是又一重大舉措，表明了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為賦能汽車和交通安全的關(guān)鍵技術(shù)，將得到快速推廣應(yīng)用，迎來規(guī)�；涞刂匾A段。
除了中國和美國在該領(lǐng)域的進(jìn)一步加碼，2023年12月，韓國也表示，將采用C-V2X車聯(lián)網(wǎng)部署新一代智能交通系統(tǒng)。C-V2X車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球車聯(lián)網(wǎng)唯一事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正在獲得越來越多的國家和地區(qū)支持。
據(jù)悉，美國聯(lián)邦高速公路管理局（FHWA）已向亞利桑那州、德克薩斯州、猶他州三個(gè)實(shí)體提供近6000萬美元的資金，以促進(jìn)C-V2X技術(shù)的部署，提高C-V2X通信的拯救生命的潛力，同時(shí)確保相關(guān)技術(shù)在各種設(shè)備和平臺(tái)上安全通信，不受其他干擾。韓國則計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)首爾城市級(jí)的協(xié)作式智能交通系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛部署。
02 我國C-V2X車聯(lián)網(wǎng)車路云一體化方案加速落地，開啟競(jìng)速模式
我國在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)部署上，已經(jīng)形成跨領(lǐng)域合作的良好氛圍，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成。依托C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，我國正在加快車路云一體化部署。我國五部委（工信部、公安部、自然資源部、住建部和交通運(yùn)輸部）聯(lián)合推進(jìn)下，已經(jīng)確立北京、上海、深圳、廣州、武漢、重慶、南京、蘇州、成都、杭州-桐鄉(xiāng)-德清聯(lián)合體為試點(diǎn)城市，正在通過“政府引導(dǎo)+市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的模式，打造一系列協(xié)同發(fā)展的城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目，提升城市智慧交通發(fā)展水平。
今年5月，北京市開啟99.4億元車路云一體化項(xiàng)目招標(biāo)。隨后，福州、鄂爾多斯、深圳、常州、沈陽等地陸續(xù)跟進(jìn)。
目前，各地在推進(jìn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)層面，正在進(jìn)入全速模式。其中，北京計(jì)劃在2324平方公里范圍內(nèi)約6050個(gè)道路路口開展建設(shè)；武漢計(jì)劃推進(jìn)13個(gè)行政區(qū)和武漢經(jīng)開、東湖高新區(qū)等功能區(qū)域，實(shí)現(xiàn)5G全市覆蓋，對(duì)全市路口進(jìn)行智能化改造；濟(jì)南計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域停車智慧化網(wǎng)聯(lián)化全覆蓋；長(zhǎng)春正積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索。成都計(jì)劃到2026年，累計(jì)建成1.38萬個(gè)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，試點(diǎn)區(qū)域交通信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)率達(dá)95%，規(guī)�；痉稇�(yīng)用車輛突破3000輛，完成中心城區(qū)全域開放。長(zhǎng)沙將以市內(nèi)1200平方公里作為試點(diǎn)區(qū)域，開展“車路云一體化”技術(shù)落地和智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模應(yīng)用。計(jì)劃到2026年，實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路全域開放測(cè)試，涵蓋功能型無人車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人化和高速公路等示范應(yīng)用場(chǎng)景。
03 C-V2X車聯(lián)網(wǎng)上車進(jìn)程加快，C-NCAP導(dǎo)入或成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展重要抓手
在推進(jìn)C-V2X上車層面，我國已有十幾家車企發(fā)布了二十多款C-V2X前裝量產(chǎn)車型，有些車企已明確表示將全系搭載該項(xiàng)技術(shù)。據(jù)佐思汽研的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2023年乘用車C-V2X前裝率約為1.2%，前裝規(guī)模超過27萬輛。預(yù)計(jì)到2026-2027年將迎來大規(guī)模裝車期，樂觀預(yù)測(cè)前裝率最高可突破9%。
公開信息顯示，蔚來汽車計(jì)劃在2025年量產(chǎn)的NT3平臺(tái)車型上搭載C-V2X，預(yù)計(jì)搭載量為5年150萬輛；華晨寶馬計(jì)劃2024年全系車型上部署13萬套前裝的C-V2X；作為最早在中國市場(chǎng)部署V2X的福特，該公司的C-V2X車路協(xié)同服務(wù)已在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)廣州、武漢等7個(gè)城市落地，累計(jì)實(shí)際服務(wù)用戶量超過1.2萬。
值得一提的是，目前我國新車碰撞評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP已率先導(dǎo)入C-V2X技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全，推動(dòng)C-V2X車端應(yīng)用，這對(duì)全球NCAP體系也產(chǎn)生了重要影響。此外，為推進(jìn)網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，我國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)積極推進(jìn)開展《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 基于直連通信技術(shù)的安全預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)，保障技術(shù)安全性，支撐好技術(shù)應(yīng)用落地。
未來，依托車路云一體化試點(diǎn)城市，我國將進(jìn)一步深化C-V2X產(chǎn)業(yè)布局，大幅提升C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率和車端滲透率，這將對(duì)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。而隨著規(guī)模應(yīng)用，C-V2X車聯(lián)網(wǎng)價(jià)值將逐漸顯現(xiàn)，在提升道路安全、優(yōu)化交通流和提升車輛運(yùn)行效率方面逐漸發(fā)揮作用，并有力促進(jìn)城市交通系統(tǒng)的整體升級(jí)，助力打造安全、舒適、高效、綠色的出行體驗(yàn)。
