縣級調(diào)度自動化系統(tǒng)的運(yùn)行管理與維護(hù)

　 　　 　　隨著縣級電網(wǎng)的建設(shè)，無人值班變電所的建成投運(yùn)，電網(wǎng)運(yùn)行方式日漸復(fù)雜，縣級調(diào)度自動化系統(tǒng)作為確保電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和提高調(diào)度運(yùn)行管理水平的重要手段，日益顯示出其重要性。為使調(diào)度自動化系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，必須認(rèn)真做好對縣級調(diào)度自動化系統(tǒng)的維護(hù)管理工作，使其在電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度及安全運(yùn)行等方面發(fā)揮重要作用。 　　1　做好基礎(chǔ)工作 　　調(diào)度自動化系統(tǒng)運(yùn)行管理的基礎(chǔ)工作是建立完整的技術(shù)檔案。內(nèi)容包括：設(shè)備的技術(shù)說明書、使用說明書、合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告、主站系統(tǒng)使用說明書、自動化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖、廠站施工接線圖、RTU圖紙、投運(yùn)試驗(yàn)報(bào)告及驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)備臺帳、自動化設(shè)備現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程、試驗(yàn)規(guī)程、自動化設(shè)備運(yùn)行管理規(guī)程等。 　　2　日常管理工作 　　2.1　日檢 　　建立運(yùn)行日志及調(diào)度自動化停運(yùn)記錄。對每日調(diào)度自動化系統(tǒng)主、廠站設(shè)備的運(yùn)行情況詳細(xì)記錄，包括遠(yuǎn)動設(shè)備運(yùn)行中斷時間及原因、誤碼率、事故時遙信誤動次數(shù)、遙控誤動、拒動次數(shù)等。根據(jù)每日記錄統(tǒng)計(jì)出事故時遙信動作正確率、遙控動作正確率、遠(yuǎn)動系統(tǒng)運(yùn)行可靠率、調(diào)度自動化系統(tǒng)運(yùn)行可靠率、日報(bào)表合格率等運(yùn)行指標(biāo)，生成調(diào)度自動化月報(bào)表。 　　2.2　定期巡檢 　　定期巡檢應(yīng)每季度一次，建立巡檢記錄。巡檢內(nèi)容包括： 　　(1)　主站系統(tǒng)： 　　①雙機(jī)熱備用自動切換。 　　②雙通道熱備用自動切換。 　　③網(wǎng)絡(luò)測試。 　�、躑PS電源自動切換檢查。 　�、轀y量主站調(diào)制解調(diào)器的輸入、輸出電平。 　�、捱b測合格率、遙信動作響應(yīng)時間、事故畫面時間等。 　�、吣�擬屏上遙測量、開關(guān)量是否正確。 　　(2)　廠站系統(tǒng)： 　�、賀TU自檢。 　　②對遙信量進(jìn)行抽樣檢查，數(shù)量一般不少于總量的20%。 　�、蹤z查遙測的運(yùn)行情況、測量誤差。 　�、苎惨曔b控、遙調(diào)執(zhí)行繼電器的觸點(diǎn)，將輸出接口斷開，現(xiàn)場測試遙控執(zhí)行情況。 　　⑤測量調(diào)制解調(diào)器的輸入、輸出電平；測量傳輸通道中遠(yuǎn)動收、發(fā)電平。與主站端及通道一起進(jìn)行聯(lián)調(diào)測試。 　�、迣�UPS電源進(jìn)行自動切換檢查。 　　⑦對設(shè)備進(jìn)行清潔清掃。 　　2.3　定期檢驗(yàn) 　　檢驗(yàn)周期一般為1年。建立設(shè)備檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告。定期檢驗(yàn)的內(nèi)容包括： 　　(1)　遙測精度測試。遙測的總準(zhǔn)確度應(yīng)不低于1.5級。變送器精度應(yīng)不低于0.5級。 　　(2)　遙信動作正確檢查。應(yīng)進(jìn)行包括二次回路在內(nèi)的整組傳動試驗(yàn)。校對傳動信號與定義的遙信序號是否相對應(yīng)；是否正確動作并傳至主站端。SOE動作是否正常。 　　(3)　遙控、遙調(diào)執(zhí)行。對全部的遙控、遙調(diào)量進(jìn)行包括一、二次相關(guān)設(shè)備在內(nèi)的聯(lián)動操作試驗(yàn)。校對所控設(shè)備動作是否正常、正確。 　　(4)　UPS電源放電時間測試。主站后備電源應(yīng)在交流電源消失后維持對自動化設(shè)備不間斷供電60min以上，廠站后備電源應(yīng)在交流電源消失后，可以對RTU及通道設(shè)備維持供電20min以上。 　　(5)　廠站自動化設(shè)備與主站系統(tǒng)及通道進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。 　　2.4　缺陷管理 　　建立缺陷管理制度和缺陷處理記錄。維護(hù)人員通過日檢及時發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)度值班人員發(fā)現(xiàn)缺陷及時通知有關(guān)人員及時處理。遠(yuǎn)動維護(hù)人員平時要進(jìn)行事故預(yù)想、反事故演習(xí)，使事故、缺陷處理準(zhǔn)確、迅速。 　　3　故障檢修 　　電力系統(tǒng)的連續(xù)性和安全性的要求，以及無人值班站的運(yùn)行要求，一旦自動化系統(tǒng)發(fā)生故障，須及時迅速排除，使之盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。 　　調(diào)度自動化系統(tǒng)是一個綜合的系統(tǒng)，維護(hù)人員要準(zhǔn)確及時地處理問題，就要對自動化系統(tǒng)的每一個組成部分，每一個子系統(tǒng)有一個清晰地了解，了解它們的原理和聯(lián)系，了解每一部分發(fā)生故障后給整個系統(tǒng)帶來的后果，利用系統(tǒng)工程的相關(guān)性和綜合性原理分析判斷自動化系統(tǒng)的故障。系統(tǒng)的綜合分析是排除故障的基礎(chǔ)和保障。 　　3.1　分段排除法 　　自動化系統(tǒng)比較復(fù)雜，它涉及變電所一、二次設(shè)備，遠(yuǎn)動終端，傳輸通道，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。應(yīng)從各個部分之間的聯(lián)系點(diǎn)分段分析，縮小故障范圍，快速準(zhǔn)確地判斷出自動化設(shè)備還是相關(guān)的其他設(shè)備故障。 　　實(shí)例：對斷路器遙控時，主所斷路器信號不變位。應(yīng)首先與所內(nèi)值班人員核對斷路器實(shí)際是否動作，若動作則為遙信拒動，檢查RTU遙信處理及信號電纜：若斷路器未動作，應(yīng)令所內(nèi)操作斷路器是否動作，若不動作則故障原因在所內(nèi)斷路器控制回路及斷路器機(jī)構(gòu)；若所內(nèi)操作正常，則為自動化系統(tǒng)故障，應(yīng)認(rèn)真檢查通道及RTU各功能板、執(zhí)行繼電器等相關(guān)部分。 　　3.2　逐級排查法 　　借助示波器、毫伏表、萬用表等工具逐級追蹤信號或測量各測試點(diǎn)是否與正常時一致。逐級排查，尋找故障點(diǎn)。例：某一所遠(yuǎn)動退出，在所內(nèi)RTU端測遠(yuǎn)動上行信號正常，在主站端接收的信號測量不正常，主站與廠站間通過通信電纜傳輸遠(yuǎn)動信號，斷開該電纜兩側(cè)，測得電纜噪聲信號較強(qiáng)，更換一對新電纜該站遠(yuǎn)動恢復(fù)正常。 　　調(diào)度自動化系統(tǒng)的實(shí)時性強(qiáng)，發(fā)生故障應(yīng)盡快恢復(fù)。現(xiàn)在RTU一般均采用總線結(jié)構(gòu)，應(yīng)配備一定數(shù)量的備品備件，以應(yīng)急用。準(zhǔn)確判斷出故障模板及模塊并更換，先恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行，再設(shè)法修復(fù)。 　　4　提高人員素質(zhì) 　　調(diào)度自動化系統(tǒng)是一項(xiàng)涉及多種專業(yè)技術(shù)的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而且是高技術(shù)設(shè)備的組合。涉及到一、二次回路、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等專業(yè)知識，應(yīng)配備專職的有較高業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平的自動化人員，并定期對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行必要的專業(yè)知識培訓(xùn)。 　　要用好調(diào)度自動化系統(tǒng)，使其發(fā)揮應(yīng)有的作用，設(shè)備是基礎(chǔ)，管理是保證，人才是關(guān)鍵。就縣調(diào)自動化系統(tǒng)來說，應(yīng)在以后的工作中逐漸培養(yǎng)一批既懂電網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)又懂自動化和通信知識的全面人才，以保證縣級調(diào)度自動化應(yīng)用水平的不斷提高。

雙通道熱備用自動切換。 2M電路(雙通道)無損傷保護(hù)切換設(shè)備

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