共享經(jīng)濟(jì)所掀起的跨界共享熱潮，使得線上與線下場景流量空前融合。消費模式也在“共享”中被不斷的顛覆和演進(jìn)。共享充電寶經(jīng)歷過洗牌期的調(diào)整后，在消費場景和產(chǎn)品模式上則取得突破性了的發(fā)展。而占據(jù)線下場景的優(yōu)質(zhì)資源，也使共享充電寶的充電場景日益成為舉足輕重的流量入口。
在這場拼模式、運營和盈利能力的拉鋸戰(zhàn)中，從資本到品牌知名度再到用戶認(rèn)知，共享充電寶經(jīng)歷過前期的跑馬圈地和用戶運營，當(dāng)前的馬太效亦日漸突顯。而頭部企業(yè)所自擁的線下優(yōu)質(zhì)場景，則成為其脫穎而出的有力武器。
共享充電寶的場景入口價值
智能手機(jī)的普及使得移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，人們消費場景的范圍也由此不斷拓寬。持續(xù)的跨界融合重新定義著場景的含義和價值。這便是在移動互聯(lián)時代，共享經(jīng)濟(jì)場景融合的流量入口價值。
共享充電寶作為融合了線下場景與線上流量的典型，以較低硬件成本和損耗率，以及較短的回本周期，成為了比共享單車更被看好的共享業(yè)態(tài)。而相比模式本身，在線上流量成本漸高，線下流量日益被看好，并成為各巨頭爭搶對象的時候，共享充電寶所占據(jù)的泛娛樂、機(jī)場、客運站、醫(yī)院、高校等高頻消費場景，成為了共享充電寶最寶貴的流量入口資源。
而共享充電寶的場景入口之所以具有較高的價值，正是在于其核心用戶消費場景，是最優(yōu)質(zhì)、最有價值的流量入口。隨著共享充電寶模式的衍生和發(fā)展，未來，有望有更多場景及周邊生態(tài)鏈，為共享充電寶流量入口價值賦能。
共享充電寶紛爭 誰會是成為最后的寡頭
自從陳歐與王思聰許下吃翔賭局，共享充電寶的知名度便在媒體和用戶層面水漲船高。但彼時，共享充電寶離真正的普通大眾，似乎還有一定的距離。而當(dāng)前，隨著街電、來電、小電、怪獸等頭部企業(yè)對用戶的大力運營，共享充電寶的場景密度持續(xù)加大。
據(jù)艾瑞咨詢于3月發(fā)布的《2017中國共享充電寶行業(yè)報告》中指出，隨著一二線城市設(shè)備密度的擴(kuò)張，以及下沉渠道的搭建，預(yù)計未來整個行業(yè)的用戶量仍將持續(xù)走高。預(yù)計至2020年，市場規(guī)模將相較于2017年的0.9億元增長接近3倍，達(dá)到3.3億元的市場規(guī)模。
其中，街電作為陳歐投資的明星項目，似乎從一開始就成為了共享充電寶的代名詞。而事實上，街電也的確不負(fù)重眾望。在原源的帶領(lǐng)下，街電以先入為主的先發(fā)優(yōu)勢和強有力的運營能力，迅速搶占了行業(yè)80%的市場份額。
而另據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，街電已實現(xiàn)了全國200多座城市大小場景的覆蓋。截至今年3月，其用戶數(shù)突破6000萬，日峰值訂單也達(dá)120萬。
共享充電寶分為小柜機(jī)和大柜機(jī)，以及小場景下的桌面型充電。街電以小柜機(jī)優(yōu)勢，先期占據(jù)了大量的小場景入口之后，通過產(chǎn)品線的多元化和用戶體驗的升級，在全場景覆蓋和產(chǎn)品體驗上，不斷收獲用戶的口碑。同時，通過與用戶頻繁的互動提升用戶的黏性，拉升用戶的活躍度。街電不僅僅是充電的工具，其APP所形成的聚集線下與線上的巨大流量池，亦具有強大的變現(xiàn)能力。
因此，在互聯(lián)網(wǎng)時代，共享充電寶不僅僅只是用于手機(jī)充電的工具，它通過共享充電所構(gòu)建的線上線下場景互動、共享充電寶的上下游產(chǎn)業(yè)鏈、移動支付的入口流量及APP的流量變現(xiàn)等，形成了自身強大的IP化，并具有巨大的想象空間。如今來看，領(lǐng)跑行業(yè)的街電，更擁有這種特質(zhì)。
據(jù)悉，街電在支付寶小程序線下商戶訂單筆數(shù)中排名第三，成為僅次于單車，共享充電寶第一的小程序，說明了其強大的流量效應(yīng)。而當(dāng)前，在聚美多元化藍(lán)圖在多個領(lǐng)域展開時，街電共享充電寶則以巨大的市場前景和行業(yè)獨角獸角色，已然成為聚美多元化戰(zhàn)略成果收獲的重要一環(huán)。
目前，共享充電寶正以其線上線下強大的場景融合能力，呈現(xiàn)出其更大的產(chǎn)業(yè)價值。順勢而為的競爭者，在成長為行業(yè)寡頭的征程中，更需要審時度勢，但行業(yè)格局之分已為時不遠(yuǎn)。
