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　　隨著京滬高鐵建成通車，公眾移動(dòng)通信的信號(hào)問(wèn)題成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。京滬高速鐵路起自北京南站，終到上海虹橋站，全長(zhǎng)1318公里，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是我國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。2011年3月，中國(guó)通號(hào)天津工程分公司在完成京滬高鐵北京南至德州東段通信系統(tǒng)施工任務(wù)后，又承建了京滬高鐵公眾通信網(wǎng)絡(luò)工程的施工。
　　京滬高鐵公網(wǎng)覆蓋工程屬于統(tǒng)一接入網(wǎng)項(xiàng)目。由中國(guó)通號(hào)天津工程分公司所承建的京滬高鐵公眾移動(dòng)通信覆蓋項(xiàng)目主要涵蓋站房和隧道兩個(gè)領(lǐng)域。站房包括山東省境內(nèi)德州東、濟(jì)南西、泰山西、曲阜東、滕州東和棗莊西等6個(gè)車站，隧道包括羅而莊、西渴馬一號(hào)等8個(gè)隧道。該公司采用了東方信聯(lián)WFDS技術(shù)進(jìn)行建設(shè)，支持中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)以及WLAN的無(wú)線業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用多網(wǎng)共建的方式，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合，也是京滬高鐵工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
 　　京滬高鐵公眾移動(dòng)通信覆蓋項(xiàng)目在建設(shè)上摒棄了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接入方式，創(chuàng)新性采用的東方信聯(lián)自主研發(fā)的WFDS技術(shù)。WFDS技術(shù)在此次項(xiàng)目中充分體現(xiàn)出了大帶寬、多融合、廣覆蓋的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將電信固網(wǎng)、移動(dòng)通信2G/3G/WLAN、互聯(lián)網(wǎng)、有線電視、物聯(lián)網(wǎng)完全統(tǒng)一承載傳輸，完美形成了一網(wǎng)全覆蓋的多業(yè)務(wù)整合服務(wù)模式。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一次采用WFDS技術(shù)，通過(guò)多網(wǎng)共建、多網(wǎng)融合的方式進(jìn)行高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)以及WLAN的無(wú)線業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全面支持。
 　　在整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施中，東方信聯(lián)山東分公司全程進(jìn)行技術(shù)支持工作，并適時(shí)解決施工難題，不僅受到了甲方的肯定與好評(píng)，也為項(xiàng)目的順利完成、驗(yàn)收提供了有利保障。
　　東方信聯(lián)WFDS技術(shù)在京滬高鐵項(xiàng)目的成功應(yīng)用具有重要的示范意義，為“十二五”期間公共交通移動(dòng)通信覆蓋提供了新的支撐技術(shù)，引領(lǐng)了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中節(jié)能環(huán)保、多網(wǎng)融合的大趨勢(shì)！