【摘 要】大規(guī)模的PTN網(wǎng)絡建設之后，如何高效維護成為擺在各分公司眼前的主要問題之一。中國移動海南分公司在PTN網(wǎng)絡的維護領域深入挖掘，通過對業(yè)務配置及調(diào)整、告警抑制及各類故障情況下業(yè)務快速恢復等不同場景的深入分析，和PTN廠商一起運維創(chuàng)新，獨辟蹊徑，在LTE時代到來之前率先走出了一條PTN高效簡單運維的道路。
一、PTN運維難點分析
PTN作為IP化的傳輸設備，具有IP網(wǎng)絡固有的運維復雜性，隨著PTN網(wǎng)絡規(guī)模的激增及承載業(yè)務的多樣化，網(wǎng)絡運維人員的維護工作量大幅度增加，“如何簡化運維？”成為PTN維護人員的關注重點。從中國移動海南公司（以下簡稱海南移動）PTN運維經(jīng)驗來看，主要存在如下圖所示的三大難點：
第一、告警多，故障定位定界困難；
第二、基站業(yè)務調(diào)整場景多，調(diào)整過程要求快速可靠；
第三、業(yè)務種類多，參數(shù)多，需要簡化管理；
二、運維創(chuàng)新，實現(xiàn)運維高效簡單
為了有效的應對PTN網(wǎng)絡帶來的運維復雜度，海南移動通過和華為等主要設備廠商定期進行PTN運維專項需求討論等措施，聚焦PTN的運維難點，確保更好的提升運維效率，主要聚焦在以下幾個方面：
1、業(yè)務可視化管理
電信級的IP網(wǎng)絡運維需要可視化的維護方式，將“軟”管道和維護指標圖形化呈現(xiàn)出來，有預見性地維護承載網(wǎng)絡：
1) 業(yè)務及其關聯(lián)的主備Tunnel路徑通過層次化路徑拓撲關聯(lián)呈現(xiàn)；
2) 以業(yè)務為中心的告警監(jiān)控。當網(wǎng)絡出現(xiàn)故障，影響到業(yè)務開通的時候，相關告警會直接反應到端到端業(yè)務管理界面；
3)以業(yè)務為中心的性能監(jiān)控。通過基于不同場景的模板化指標采集, 滿足不同場景的管理需求；
4) 全網(wǎng)時鐘可視化展現(xiàn)，清晰時鐘信令方向，清晰時鐘跟蹤關系；
2、智能電路割接
隨著PTN業(yè)務數(shù)量的增長，頻繁的網(wǎng)絡業(yè)務調(diào)整不可避免，需要通過系統(tǒng)化的管理流程和專業(yè)的割接工具實現(xiàn)高效、準確、安全的業(yè)務調(diào)整，并參考如下的操作步驟：
1) 對單條電路和批量電路提前制定割接方案，割接前進行割接演習，校驗資源是否沖突；
2) 執(zhí)行人工方式和自動方式的割接計劃，將割接設置和管理的時間從晚上調(diào)整到白天，釋放夜晚加班人力；
3) 割接后可保留原有工作電路資源，以便返回割接后的業(yè)務；
3、工程告警抑制
為抑制PTN網(wǎng)絡日常單板拔插、網(wǎng)元調(diào)測等工程施工產(chǎn)生的大量工程告警，與正常網(wǎng)絡告警有效區(qū)分，需要在EMS實現(xiàn)對工程告警的有效過濾：
1) 網(wǎng)元、單板、端口等多粒度工程告警標識批量化配置；
2) 自動過濾工程告警不上報上層綜合網(wǎng)管；
3) 依據(jù)告警工程態(tài)標識過濾，分開瀏覽常態(tài)告警和工程告警；
4) 工程告警自動結(jié)束機制：自由定義工程告警狀態(tài)標識的開始、結(jié)束時間；
4、離線網(wǎng)元快速隔離
PTN擴容部署階段，接入側(cè)設備機房環(huán)境復雜，經(jīng)常出現(xiàn)機房掉電導致網(wǎng)元離線的情況，此時業(yè)務得不到及時的修復，維護人員需要通過EMS隔離離線網(wǎng)元后再進行業(yè)務發(fā)放：
1) 對故障網(wǎng)元快速隔離，不影響網(wǎng)絡業(yè)務正常發(fā)放；
2) 離線網(wǎng)元上線后，EMS提供離線網(wǎng)元恢復功能，重新入環(huán)/鏈，且離線網(wǎng)元的業(yè)務自動恢復無需在離線網(wǎng)元上線后手工配置業(yè)務。
5、端口批量業(yè)務遷移
在PTN網(wǎng)絡的日常運維中，某個RNC突然宕機的緊急情況下，如何快速把業(yè)務遷移到備份的RNC上，快速解決網(wǎng)絡隱患，是運維人員最關心的場景。EMS需要提供端口級的批量業(yè)務遷移解決方案：
整端口的業(yè)務批量快速遷移功能；
1) 業(yè)務遷移過程中如果出現(xiàn)故障失敗，提供失敗回滾機制，
2) 確保業(yè)務配置無損；
3) 提供業(yè)務、Tunnel標簽等資源沖突自動檢測機制，確保遷移過程順利安全。
通過解決一個個運維難點，海南移動PTN運維能力得到較大水平的提高，邁向更高的集約化、精細化管理，使得海南移動的PTN運維效益和網(wǎng)絡的盈利能力得到不斷的提高，并提升了用戶的感知。
三、LTE時代PTN運維思考
在LTE承載中，由于存在基站到基站的切換需求，需要支持基站到基站的邏輯連接，具有MESH互連的承載需求，PTN支持靜態(tài)三層，可以滿足LTE業(yè)務承載的訴求。在當前的PTN網(wǎng)絡中，核心層PTN引入靜態(tài)三層，整體的業(yè)務模型是L2+L3，即基站側(cè)接入L2，在核心匯聚層終結(jié)L2后上L3，業(yè)務在核心邊緣設備落地接入SGW和MME設備。靜態(tài)三層就是把原來需要協(xié)議完成的業(yè)務路由計算等工作，移到網(wǎng)管上來完成。下圖是GSM/TD-SCDMA/LTE統(tǒng)一承載組網(wǎng)典型模型。
另外，LTE時代，基站的工作頻率提高了，意味著每個基站覆蓋的范圍減小了，同樣的覆蓋需要更多的基站，特別是小基站，相應的需要更多的PTN設備。綜上，LTE時代PTN的運維重點關注下面幾點：
第一、增加一個網(wǎng)絡層次，E2E業(yè)務發(fā)放復雜性成倍增加，需要網(wǎng)管簡化業(yè)務發(fā)放過程，盡量做到自動化；
第二、增加一個網(wǎng)絡層次后，出現(xiàn)故障，E2E故障定位更加復雜，需要具備豐富的故障定位、定界手段；
第三、當前階段如果要達到GSM/TD-SCDMA的廣覆蓋不太現(xiàn)實，即使解決熱點覆蓋，需要部署更多的小基站，就要求有更多的小規(guī)格PTN盒式設備來承擔，需要廠家網(wǎng)管解決小規(guī)格PTN盒式設備的運維簡化，比如簡化開局、簡化業(yè)務配置及高效升級等；
第四、移動互聯(lián)網(wǎng)流量會大幅增加，為了保證高優(yōu)先級業(yè)務的SLA，對流量的管控會愈加迫切；
四、結(jié)束語
PTN網(wǎng)絡目前還持續(xù)處在規(guī)模建設期，同時面臨在LTE時代的運維挑戰(zhàn)，所以要求運維人員在深入掌握IP知識的基礎上，對比傳統(tǒng)的SDH網(wǎng)絡運維流程，采用類比的思維，逐步摸索出具有PTN特點的運維方式和經(jīng)驗。另外還需充分利用和設備廠家的經(jīng)驗共享，共同發(fā)現(xiàn)、分析和解決運維過程中的問題和需求，逐步建立面向終端客戶感知的指標體系，落實網(wǎng)絡運維的可視、可控、可分析、可回溯，體現(xiàn)出PTN技術(shù)可維可控的優(yōu)勢，推動PTN網(wǎng)絡的進一步發(fā)展。
